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ＳＢに乗ってみて

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やばかった！

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明日は絶対走る！

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同僚のバイク

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寄り道

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グリップヒーター

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ＨＩＤ復活♪

今朝、夢店からＨＩＤの代替品が届いたとの連絡が有りました。
えらく対応が早いです(笑)

まぁ、オイラは暇人なので早速車で夢店へ。

バラストだけで無く新品フルセット有りましたが、
バラストだけで直る筈なので、バラストだけ受け取って帰ることに。

そこで、気になっていた事を質問。

私「引き取り時に確認して貰ったオイル注入口の白濁化はあれで大丈夫なの？」

メカさん「白濁化は乗り方によって発生する事が有ります。
　　　　　yoshianさんの通勤は距離が短いので、内部の蒸気が蒸発しきらないのでは？」

私「ふ〜ん。そっかなぁ〜？（半信半疑）」

メカさん「気になるようでしたら、一度オイル交換させて頂きますよ。」

私「じゃぁ、後で持ってくるわ。」

私「試乗者のＳＢのオイル注入口見て来ていい？」

メカさん「どうぞ！」

という事で試乗車のＳＢを確認すると･･･

まったく白濁化の「は」の字も無し。
めちゃめちゃ綺麗。

余りに違い過ぎるんじゃ無いの？？？

オイラのＣＢはこんな感じ。これでもまだましになった方で、
気づいた時はもっとコテコテでしたが(^^ゞ

んで、家に帰ってバラスト交換して、ＨＩＤ復旧するのを確認後
夢店に行ってオイル交換して貰いました。

オイル交換して帰宅後に再度確認したけど、やっぱりコテコテのままです。

オイル点検窓から見えるオイルは白濁化してないみたいなので
しばらくはこのまま様子見ます。

なんや、かんやと手の掛かるＣＢ君です(笑)

保障のある間は色々あってもあんまり気にせずやって行く事にします(笑)

今日の出来事

ＣＢ君の修理が完了したとの連絡があり
夢店に引き取りに行ってきました。

取り合えず修理内容の説明を聞き、
その後何か言い訳でも有るかな？と待ってましたが
時間が掛かった事に対する説明も無し(ーー;)

こっちから突っ込むのもメンドクサイので
何も言わずに家に向かいました。

んが！信号待ちで車の後ろに止まると何かおかしい？？

ヘッドライト点いて無いじゃんか！！

次の信号で引き返し、再度夢店へ。

工場にそのまま乗りつけ、出てきたチーフメカニックに
無言のままヘッドライトを指差す。

メカさん「さっきまでちゃんと点いていたんですが･･･」
私「･･･」
そう言えばさっき、シート下に入れてあったＨＩＤのバラスト
の設置場所をメカさんが「ここでしたか？」
って聞いてきたよな･･･
無言のままシートを外しバラストを確認。

バラストを引き出して確認すると点灯します。
が、点灯したまま元の位置に収めるとまた消灯します･･･

再度引き出して点灯させ、バラストからバーナーへ行ってる
ケーブルを触ると消灯しました(ーー;)

私「修理のあいだ、バラスト外した？」
メカさん「いいえ、そのままその辺に置いてました。」

はい？その辺？おいおい･･･
その辺にぶら下げたまま修理してたんかい？

平気で返事するので突っ込む気にもならなくなり

私「プラスドライバー！」
メカさん「はい！」

自分でヘッドライトばらしてＨＩＤからハロゲンに交換して
元に戻しました。その間メカさん無言のまま。

双方無言のまま自分でシートを取り付けて、エンジン掛けました。
エンジン掛けてもメカさんから何の言葉も無し･･･

「もういいや！」と思いそのまま家に帰り、
ムカムカしたまま仕事に行きました。

しかし！休憩時間に余りに腹が立つので夢店に電話！

電話に出たのは店長さん
私「チーフメカさん呼んで！」
店長「はい、しばらくお待ち下さい」
メカさん「お電話かわりました」
私「今日の件はどう思う？」
メカさん「･･･」
私「修理に出すまではチャント点灯してたんやけど？」
メカさん「はい･･･」
私「修理前の状態にチャント戻してくれるかなぁ？」
メカさん「店長に聞いてみないと･･･」
私「店長にかわって！」
メカさん「今電話中です」
？さっき喋ってから１分も経ってないじゃんか？
私「あっ、そう、じゃぁ、どうすんの？」
メカさん「店長と相談して明日連絡させて貰います。」
私「あ、そう！ガチャッ！！」

あ〜！ムカムカする！！

今日は仕事が忙しかったので気が紛れましたが、
帰宅してからまた、ムカついて来たのでストレス発散にブログに書いてやる！！

別にも発見したことが有るので、明日連絡来る前に夢店に行ってやろうと思います。

まぁ、夢店がＨＩＤ直してくれる筈も無いので多分このままでしょうが･･･

あんなに好きだったＣＢなのに、乗っても全然楽しく有りません。

あ〜！ムカムカする！！

「帰ってきません･･･」の続き

今日、夢店に電話してみましたら、

「担当の者が電話中なので、後でかけ直します」

と、言うことでしばらく待つと、

「後２〜３日で仕上がります。出来たら電話します」

だそうです。

やっぱり、
まだやってなかったのね(-_-;)

後２〜３日って、作業始めたら丁度確認まで出来る位の時間じゃないかい？

余りに平然と答えるので頭にきて、メーカーのお客様相談センターに

「部品が有る状態で、シリンダー交換だけで３週間もかかるのですか？」

ってメール入れてやった。

さて、メーカーさんは何て言って来るのでしょう？

昔みたいに怒る元気も出ないので、ネチネチ攻めてやろうかと(笑)

来週中には帰ってきそうなのですが２月３日が仕事になっているので

走りに行けるのは９日以降ですな。

グリップヒーター取り付けと無線の電源確保もしないとなぁ。

オークションでまたしょうもない物買っちゃったから、

それの加工もしなくっちゃ！(^^♪

帰って来ない・・・

ＣＢ君が入院して、早３週間。

何の連絡も御座いません。

２週間目の日曜日にチラッと見にいったのですが、

手付かずのまま、駐輪場に放置されていたのを発見したので

夢店の人間には声もかけずに帰ってきたのですが・・・

夢店だというのに、チーフメカと若い衆の二人しか整備にいてないので

まあ、しかたないのかなぁ？

夢店だから、仕事が遅いのか？

バイクも車も、ディーラーはどんくさい所にしか当たらない親父です(笑)

CB君入院

今、ＣＢ君を入院させてきました。

２〜３週間かかるという話なので、まあ遅れるでしょうから

退院は２月初め位かな？

代車でＤｉｏを借りてきましたが、怖い･･･(笑)

アクセル開けても加速しない･･･(^_^;)

大昔に乗っていたパッソル（変速なしの奴ね）を思い出した(^^ゞ

シート下のスペースは広いので通勤には重宝しそうです(^^)

さあ、お休みも今日で終わり、明日からは仕事モードに切り替えて

って、切り替え出来るのか？俺？(笑)

そうです、暇です(笑)

以前撮影した写真を絵画風にしてみました。

ただそれだけですが、何か？(笑)

オイル漏れ 続編２

夢店に行ってきました(^^)

私：「またオイル垂れてるんです。」

メカ：「シリンダー交換させて貰いますが、工場が立て込んでますんで
　　　　暫くかかれないんですが・・・」

私：「別に急いでないから、作業にかかれるようになったら連絡下さい。
　　　それと、修理の間は代車用意してね！」

メカ：「大きいのは代車用意するのがチョット難しいんですが・・・」

私：「原付でもいいっすよ。」

メカ：「原付ならいつでも用意できます。」

というようなやり取りで、ものの５分程で終了！(^^ゞ

メカさん曰く、
「本来、水しか通っていない場所ですが、ネジ穴の整形不良で
　奥のオイルラインまで届いてしまう物が極稀に（本当か？）あるんです。」

極稀にあるにしては、症状見た瞬間に
「増し締めしてダメならシリンダー交換します。」
って返事があるって事は、結構事例があるんじゃ無いの？(笑)

ＳＣ５４乗りのお方は注意して見て見ましょう！！

保障期間内なら、ただでシリンダーが新品になりますよ！
当然オイルも交換してくれるんでしょう(*^_^*)

そろそろオイル交換だったので、交換してくれたらラッキ〜♪(笑)

おそらく１２月に入ってからドック入りになると思われますが、
以前より勢い良くオイル垂れてるみたいなんで、コマメにチェックしていきます(^^)

オイル漏れ 続編

今日ＨＩＤ取り付けて、ついでにチョット覗いてみると・・・

写真では見にくいですが、また漏れてます(^^ゞ

前回は滲んで広がった感じでしたが、

今回はあきらかにオイルが垂れた後が見れました。

さて、またまた新ネタ収集に夢店にでもいきますか！(笑)

こんな所にオイルが？

今週は夕勤なので朝からＣＢを拭き拭きしてると、
エキパイしたのウォーターライン部からオイルがにじんでます。
締め付けが悪いのかなぁ？と思いましたが、こいつは新車です(^^)
早速夢店にもって行きました。
メカニック：「たまにあるんですよ！増し締めして置きますので暫く様子見てください。」
私：「直らなかったらパッキン交換してくれる？」
メカニック：「いいえ、シリンダー交換します。」

？？なんですと？？

たかが
オイルにじみ位でシリンダー交換するだと？
さすが新車ですねぇ。
まあ、保障期間内なので夢店は痛くも痒くもないでしょうが(^_^;)

アイドリング調整

初回点検時にオイル交換してから、アイドリングが下がっていたので気になっていたのです。

以前はピッタリ1,000回転だったのが、今は針1本〜1本半位下がってます。
850〜900回転位でしょうか？

低回転で走っていてアクセルを戻すと、カッカッカッカッカとノッキングみたいな振動が出ています。

ツーリング等ではそんな低回転は使用しないのでいいのですが、日々通勤の足としては少々困ります(^^ゞ

チェーン等にも悪影響がでると嫌なので不本意ながらアイドルアップ！

水温が安定してから1,000回転にセット！

するとまぁ、嘘のように静かになりました(笑)

まぁ若干は振動でますが十二分に許容範囲です。

メーカー設定は何回転なんでしょう？
（↑取り説読めよ(^^ゞ）

慣らし終了！！

本日無事に1,000km突破いたしました。

まぁ、1ヶ月点検時にオイル交換してるので、その時点で慣らし終了みたいな
もんですが、気分的に1,000kmを終了と決めてました。

んで！さあ、回すぞ！っと思っても回す所がないですなぁ。

お山さんに行っても5,000回転止まりだし（腕の問題だろう！）

一般道じゃ3,000回転以上はいらないし・・・

無駄に高速走りに行くとお金がかかるし（セコイ？）

まぁまぁ、今度ツーに行く予定も出来たし、ぼちぼち楽しみましょう！！

マフラー替えてからシフトアップポイントが高くなってますねぇ。
排気音が変わると気分が違います(笑)
確実に燃費は落ちてると思われ(^^ゞ

暑かった・・・

今日午後から自由になれたのでまたお山に行ってきました。

行きは310号線をそのまま24号線まで、
帰りは24号線から309号線で帰宅。

チラホラとバイクは走ってましたが、少ないですね。

行きの上りはまあまあのペースでしたが下りは斜線も狭くなり、
怖い怖い(笑)

24号線に出てコンビニで小休止。

帰りは水越峠（旧道）を通りましたが、
私の腕ではこのバイクでこの道は走れません（泣）

若い頃は2ｽﾄ250でガンガン行けたのですが、

さすがに頭も一応成長しているようです(笑)
体は前後左右にスゴク成長しましたが(^^ゞ

どこかCBで楽しく走れる場所を探して見ましょう♪

総走行距離　９６３km

給油

給油したので記録しよ。

２０６ｋｍ／１６．５Ｌ　＝　１２．５ｋｍ／Ｌ

通勤オンリーだとこんなもん。

初めてのスタートダッシュ♪

今日、オイル交換した帰りに初めて、全開スタートダッシュしてみました。

4,000位でミートして、全開！！

1速はフロントが浮いてきたが気にせず全開。

2速,3速・・・

フロントの接地感が無いよ〜！！

あわてて前傾姿勢を強めたが、ＣＢのパワーには勝てず、設置感は戻らず・・・

4速,5,000回転でアクセル戻しましたとさ！

さすがにパワーありますな!(^^)!

次回はリアサスもうチョット固めてチャレンジしてみよっと。

１ヶ月点検

今日仕事の帰りに１ヶ月点検に行ってきました。
走行距離は７９６ｋｍ・・・
全然伸びません・・・

まぁ、初回なのでオイルとエレメント両方交換しました。

夢店のサービスの話では、新車にはＧ１グレードのオイルが入っているらしい。
ホンダ指定がＧ３だと言うが、なぜ新車にはＧ１？？？

１ヶ月もしくは1,000ｋｍで交換するものだから一番下のグレードが入っているのか？

経費削減か？

別にこれと言ってこだわりも無いので、メーカー指定のＧ３を入れました。

1リットル、2,200円・・・

高い・・・

初回以降は自分でオイル交換するので、我慢、我慢。

オイルとエレメント、ドレンワッシャで合計9,759円也

それと、点検内容の説明を聞いてからサービスのお兄さんが一言

「マフラーなにかされてます？音がチョットちがいますねぇ？」

排気デバイスを撤去したのだが、見てわからんか？？

夢店のサービスって大丈夫なのか？

クレーム以外で夢店に頼む気はさらさら無いのでまあいいか(^^ゞ

暇つぶし

今日は午後から暇だったので金剛山に行ってきました。
かれこれ、約２０年ぶり？に走りました。

いやはや、全然まったく乗れてません(^_^;)
まぁ、当たり前かぁ。と考えながら軽く２往復してから帰ってきました。

帰り道で７００ｋｍを超えたので６０００回転まで引っ張ってみました。

さすがに早いです！！

早いのは早いのですが、高揚感というのか、盛り上がりというのか、
なんとも愛想の無い加速感でした。

最高出力発生が７０００回転なので、これ以上回してもたいして変わらない
ような気がしますが・・・

おおっと感じたのが４０００超えた位から。心の準備をしてたのに
なんかイマイチでした。

あくまで感覚的な問題であって、十分早いんですが(^^ゞ

昔は２サイクル大好き人間で、４サイクルで攻めた記憶はあまり無いので
ドッカン加速が染み付いているみたいです。昔乗ってた車もドッカンターボでしたし・・・。

やっぱり、たっぷりあるトルクを使って気負わずに楽しむバイクですよね！

そういうのが欲しくて買ったはずなのに、回した感覚を求めるなんて
歳をとっても馬鹿は成長してませんねぇ(^^)/

ほんのチョットだけ

今日午後にチョットだけＣＢに乗れました。
娘と留守番だったので、近くの親戚の家まで初タンデム！

しかし、タンデムは疲れます(^_^;)
「しっかり持っとけよ！」って言っても信号待ちからスタートする度に
後に重心が残ってる感じがして・・・

昔バイク仲間とタンデムした時は息もぴったりで楽々だったのに。

やっぱり、「もうタンデムはしない」と思った今日この頃でした（*^_^*）

本日の走行距離　　３０Ｋｍ程
総走行距離　　　５８０Ｋｍ

距離が伸びませんねぇ・・・

全然乗れてない・・・

納車後５日が経ちましたが、いまだ走行距離１３０Ｋｍ

頭が古いので３０００回転リミットで慣らししてますが
今のバイクはもっと回してもいいのだろうか？

いろんなブログをみても皆さんバラバラですねぇ。

２９日には、うどんツーに行くので帰ってきたら
５００Ｋｍ超えるでしょう。
５００Ｋｍ超えたらオイル交換しようかな？

昔のバイクのようにギラギラオイルが出てくるか
それとも部品精度が上がってるからそんなにギラギラはないかも。

まぁ、ぼちぼちバイクも人間も慣らして生きましょう！！

記念撮影

納車時に写真を撮るのを忘れてた・・・
ので、今日帰宅後にとりあえず撮影。


そういえば今まで乗ってきたバイクの写真ってあんまりないなぁ。
有るのは初バイクのＲＺ５０、ＶＴ２５０、ＶＦ４００、ＲＺＲ２５０
ＴＺＲ２５０、ＦＺＲ２５０、ＪＯＧ９０って結構あるかも（笑）

撮影してると娘が友達連れて帰ってきて、二人で跨りまくりですわぁ。
靴のままでシートを踏むし、降りる時にはタンクに蹴りいれてくれるし・・・

昔の私なら切れてましたねぇ。
歳をとって心も体も丸くなりました（笑）

納車♪

本日、納車になりました。

午後一時に夢店に向かい、色々説明を聞き、
なんだかんだで帰宅すると午後三時でした。

それから嫁さんを迎えに行き（車で）
帰宅後CBを引っ張りだして再度夢店へ・・・

納車時に支払う筈だった頭金を徴収されてませんでした（笑）
知らん顔しようかとも思ったが、
後日催促されてから行くものメンドクサイので
自主的に支払いにいきました(^^)

ファーストインプレは・・・

別になし。

う〜ん・・・まだ走行２０ｋ弱だし慣らしだから3000以上回して無いし。
交差点等でも別にこれといって違和感無いし。

低速トルクがすごいって噂だったけど、
低速過ぎてトルクも感じ無かった・・・

まぁ、もう少したってから、考えます(^^)

純正リモコンアラームを付けたが、感度設定が良くわからんので
後で取り説をよく読まないといけませんねぇ。

明日は休日出勤なので乗って行きますが、なにやら雨模様・・・
納車２日めでいきなり雨天走行になりそうです。

まあ、通勤に使うからいつかは雨に降られるもんだし、
帰宅したら洗車してから収納ですな。

納車前の下準備

もう少しで納車になるが、自宅前に駐車するにあたり
心配なのが「盗難」！！

ＣＢにはＨＩＳＳ標準装備であり、
オプションでリモコンイモビも取り付ける。
それにＵ字ロック、極太ワイヤーロック等々・・・

まあ、色々付けたところでロックしたバイク丸ごと
「よいしょっと」持ち上げられたらおしまいである。

そこで

超強力盗難防止鎖

でコンクリートに埋め込むタイプのアンカーを購入。

とりあえず手持ちのワイヤーロックでつなぐ予定だが、
イマイチ安心出来ない・・・

やはりここのＨＰで販売している超強力盗難防止鎖も購入しよう！
だが、必要な長さが不明？？？
あえて長めにすれば良いのだが、価格が価格だけに躊躇してしまう（情けないが）

で、とりあえず手持ち分でつないでみて長さを計り発注しましょう（笑）

本当は前後輪共つなぎたいが二本購入は厳しいなぁ〜・・・

実際盗難にあったらこんな金額じゃすまないのだが・・・

始めてみるか！

もう少しでCB1300SF君が納車になるので
記録代わりにブログでも始めてみましょう。
車体購入でお金が無くなったので、カスタムなんぞは
夢のまた夢・・・・・
他のCB1300乗りの皆さんのブログを見て夢を膨らませましょう！